Вопрос выбора топлива для отопления должен быть решен в первую очередь, так как от него в значительной мере зависит вариант построения системы в целом. При определении базового вида топлива надо учитывать его доступность, гарантированность поставки, стоимость и желаемый уровень автоматизации отопления.
Сегодня самым привлекательным видом топлива является природный газ. Он сравнительно дешев, хотя будет дорожать в ближайшие годы. Но в условиях общего роста цен природный газ все равно останется самым дешевым топливом. При поставках природного газа практически не бывает перебоев, что гарантирует высокую надежность системы отопления в Вашем доме. Так же в случае использования природного газа легко полностью автоматизировать работу отопительного котла, что позволит обеспечить в частном доме комфорт, свойственный централизованным системам. К недостаткам природного газа как вида топлива стоит отнести отсутствие возможности доступного подключения во многих регионах страны, а так же необходимость выполнения монтажных и сервисных работ силами специализированной компании. Все это ведет к значительному удорожанию всей системы отопления на природном газе и создает дополнительные сложности для ее создания собственными руками. В Подмосковье мне известны случаи, когда за подключение к магистральному газоснабжению запрашивали сумму, достаточную для отопления частного дома соляркой в течение 25-30 лет.
При отсутствии магистрального газоснабжения можно использовать автономные системы газоснабжения, с применением газгольдеров, специальных систем хранения сжиженного газа. Этот вид газа все же менее привлекателен в качестве основного вида топлива. Причин две - большая стоимость хранилища газа и высокая пожаро и взрывоопасность. Да и стоимость самого сжиженного газа так же ощутима.
Именно поэтому большинство владельцев частных домов при отсутствии доступного подключения к магистральному газопроводу выбирают дизельное топливо (солярку). Несмотря на довольно высокую стоимость самого топлива, системы отопления на нем легко поддаются автоматизации, на их монтаж и эксплуатацию не надо получать разрешения в различных инстанциях и, самое главное, такие системы отопления владелец частного дома может построить сам. Единственным недостатком солярки является необходимость следить за ее наличием в баке и во время пополнять запасы.
Еще одним дорогим видом топлива является электроэнергия. В тоже время системы прямого электроотопления получаются самыми дешевыми и их монтаж не требует особых навыков. Достаточно по дому навесить необходимое число электронагревательных приборов и подвести к ним соответствующую электропроводку. Электроотопление отлично поддается полной автоматизации. Однако выбор электроэнергии в качестве топлива связан с рядом трудностей. Реально потребуется получение разрешения на подключение к дому электрической мощности свыше 15 кВт. Как показывает практика, не всегда и не везде можно решить этот вопрос по приемлемой цене. Так же недостатком этого вида топлива является высокая вероятность прекращения подачи в самый неподходящий момент. Воздушные линии электропередач очень часто становятся жертвой стихии и "охотников" за цветными металлами.
Стоит упомянуть про твердое топливо - уголь и дрова. Существует устойчивый миф, что это самый дешевый вариант топлива. А дрова еще являются самым доступным видом топлива, в крайнем случае, в печку можно засунуть любую деревяшку. На самом деле отопление на твердом топливе требует существенных финансовых и временных затрат. Кроме стоимости самого топлива надо учесть расходы по его разгрузке, сортировке и укладке. Так же качество древесины, идущей на дрова очень низкое и ее теплотворность на практике в полтора-два раза ниже номинальной. Помимо этого, систему отопления на твердом топливе невозможно в достаточной мере автоматизировать. Выходом может стать использование пеллет, но стоимость оборудования для данного вида топлива очень высока. Так же пеллетные котлы весьма требовательны к качеству эксплуатационного обслуживания и к качеству топлива.
В таблице приведена стоимость 1 кВт-час тепла от различных видов топлива с учетом КПД котла.
| Вид топлива | Стоимость с доставкой (2010 г.) | Удельная теплотворность | КПД котла | Стоимость 1 кВт-час, руб. |
| Магистральный газ | 5,45 руб./куб.м. | 9,4 кВт-час/куб.м. | 0,9 | 0,64 |
| Сжиженный газ | 43 руб./кг | 11,7 кВт-час/кг | 0,9 | 4,08 |
| Дизельное топливо | 46 руб./литр | 10,2 кВт-час/литр | 0,8 | 5,63 |
| Электроэнергия | 3,77 руб./кВт-час | 1 кВт-час/кВт-час | 0,99 | 3,80 |
| Пеллеты | 9000 руб./тонна | 4 кВт-час/кг | 0,8 | 2,81 |
| Дрова березовые | 1900 руб./куб.м. | 4 кВт-час/кг (реально 2,5 - 3 кВт-час/кг) | 0,7 | 2,38 |
Я долго колебался относительно выбора вида топлива. Подключение к магистральному природному газу мне оказалось не по карману, твердое топливо не устраивало, так как хочу жить в доме, а не работать в нем кочегаром. Поэтому выбирал между тремя вариантами - сжиженный газ, дизельное топливо и электричество. В начале хотел остановиться на сжиженном газе. Привлекала низкая стоимость настенного газового котла, который, по сути, является миникотельной с возможностью получения горячей воды. В перспективе можно было легко перейти на магистральный газ, если вдруг случилось бы чудо и Газпром стал бы больше любить российских потребителей, нежели зарубежных. Казалось сделать автономную газификацию очень просто - закопал в землю газгольдер, закачал в него газ и радуйся. Но на практике все не так. Строительство газгольдера затея недешевая, да и перспектива жить верхом на бомбе тоже не привлекала. Короче, о газе решил забыть навсегда.
Выбор оставался между дизельным топливом и электричеством. Долго колебался, а потом принял соломоново решение - использовать оба вида топлива. Спросите почему? Причин было две.
Во-первых, необходимость резервирования в системе отопления, как по котлу, так и по виду топлива. Любая техника может выйти из строя, тем более та, которая работает практически постоянно. Могут быть проблемы с топливом, или оборвутся линии электропередачи, или что-то случиться в системе трубопровода солярки (попадет вода или воздух). Да мало ли что может случиться! И обычно это происходит в самый неподходящий момент: когда температура на улице - 30 град. или в канун Нового года.
Во-вторых, использование двух видов топлива позволило оптимизировать расходы на отопления. Сейчас использую двухтарифный электрический счетчик, поэтому днем включаю дизельный котел, а ночью перехожу на электрический.
Котел - это сердце любой системы отопления, поэтому к его выбору надо подходить со всей основательностью. Что касается котла на дизельном топливе, то выбрать есть из чего. Чуть беднее ассортимент электрических котлов, но и здесь не стоит хватать, что первым попадется под руку. Я бы мог многое рассказать про разные марки котлов, исходя из собственного опыта и обобщая опыт других, но не буду заниматься рекламой и антирекламой. Скажу, что для себя решил остановиться на изделиях нижней ценовой категории. Руководствовался принципом - если сломается, то куплю аналогичный котел вместо дорогостоящего и затяжного ремонта. Прошло уже почти 10 лет, солярный котел работает исправно, а в электрокотле пришлось поменять пару реле управления подачей напряжения на ТЭНы и заменить встроенный циркулярный насос.
